Digitaler Bahnhof Minden

Im Innovationsfeld ?Vernetzte Mobilit?t und Logistik“ der Innovationsstrategie für NRW ist das Feld ?Bahnhof der Zukunft“ ein gerade für kleinere oder mittelgro?e Bahnh?fe wichtiges Arbeitsfeld, um zu einer nachhaltigen, multimodalen st?dtischen Mobilit?t im Rahmen des ?bergangs zu einer CO2 neutralen Wirtschaft zu kommen. Ziel des hier ...

Laufzeit: 06/2024 - 11/2026

Gef?rdert durch: EFRE.NRW

Innovative bleifreie Ultraschallsysteme

Piezokeramiken werden z. B. in Kfz-Einparkassistenten, diagnostischem Ultraschall und industriellen Herstellprozessen eingesetzt. Aufgrund der EU-Richtlinie 2011/65/EU sollen gef?hrliche Stoffe – wie Blei – in Elektro- und Elektronikger?ten durch Alternativen ohne giftige Schwermetalle ersetzt werden. Der Verzicht auf Blei hat in Piezokeramiken ...

Laufzeit: 03/2024 - 02/2026

Gef?rdert durch: BMWK

enableATO – Automatisierter Bahnverkehr als Backbone für eine nachhaltige, vernetzte Mobilit?t im l?ndlichen Raum

Eine aktuelle Herausforderung bei der Transformation des Verkehrssystems besteht darin, Individualit?t mit Effizienz und Nachhaltigkeit zu vereinen. In diesem Kontext spielen Automatisierung, autonomes Fahren, intelligente Verkehrsführung, digitale Konnektivit?t und vernetzte Mobilit?t eine zentrale Rolle. Das Ziel des Projekts ?enableATO“ ist die ...

Laufzeit: 01/2024 - 12/2026

Gef?rdert durch: BMDV

Hybride Modellierung für die datengestützte Mehrzieloptimierung von Mehrk?rpersystemen

In so gut wie keiner Situation ist lediglich ein einziges Ziel von Bedeutung. Beim Kauf einer Ware m?chten wir beispielsweise eine hohe Produktqualit?t zu einem niedrigen Preis erreichen. In ?hnlicher Weise sind in praktisch allen technischen Systemen mehrere Zielfunktionen vorhanden, wie schnelle und energie-effiziente elektrische Fahrzeuge, ...

Laufzeit: 10/2022 - 09/2025

Gef?rdert durch: DFG

SAIL - Nachhaltiger Lebenszyklus von intelligenten soziotechnischen Systemen

Durch SAIL wird das bestehende Forschungsnetzwerk aus Uni Bielefeld, Uni Paderborn, TH OWL und FH Bielefeld im Bereich der künstlichen Intelligenz (KI) vertieft und weiterentwickelt. SAIL adressiert die n?chste Stufe der KI-Entwicklung, indem der gesamte Lebenszyklus von KI-Systemen und deren technologische und gesellschaftliche Auswirkungen in den ...

Laufzeit: 08/2022 - 07/2026

Gef?rdert durch: MKW NRW

Industrie 4.0 ?kosystem für den automatisierten Einsatz von datengetriebenen Services (I4.0AutoServ)

Das Erheben und Aufbereiten von Maschinen- und Produktionsdaten wird für Unternehmen immer bedeutender. Denn durch die Aufbereitung von Daten bekommen sie die M?glichkeit, Wartungs- und individuelle Serviceangebote abzuleiten. Somit kann ein Maschinenbau-Unternehmen nicht nur seine Maschine bereitstellen, sondern beispielsweise auch einen Service ...

Laufzeit: 07/2022 - 12/2024

Gef?rdert durch: it’s OWL, MWIKE NRW

Remaining Useful Lifetime for New and Used Technical Systems under Non-Stationary Conditions

Condition-based maintenance and predictive maintenance are increasingly applied in the industry due to their ability of ensuring an optimum utilization of the monitored system. These maintenance strategies allow for diagnosing and predicting the health states of the system under stationary operating conditions. However, technical systems mostly ...

Laufzeit: 04/2021 - 09/2024

Gef?rdert durch: DFG

Hochleistungsbonden in energieeffizienten Leistungshalbleitermodulen

Laufzeit: 04/2016 - 03/2019

Gef?rdert durch: EFRE.NRW

Intelligente Herstellung zuverl?ssiger Kupferbondverbindungen

Laufzeit: 01/2013 - 12/2015

Gef?rdert durch: it’s OWL, BMBF

Intelligente technische Systeme OWL, Querschnittsprojekt Selbstoptimierung

Die Anforderungen an die Verl?sslichkeit, Benutzerfreundlichkeit und Ressourceneffizienz von Produkten und Produktionssystemen steigen mit den Ansprüchen der Kunden an Qualit?t und Bedienung. Zur Vermeidung hoher Kosten muss dabei auch der Energieverbrauch reduziert werden. Hohe Optimierungspotenziale liegen in Verfahren der Selbstoptimierung (SO), ...

Laufzeit: 07/2012 - 06/2017

Gef?rdert durch: BMBF